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原標題：“共享女友”前路坎坷，當下市場還有什麼不能被共享？
近日朋友圈裡和網絡上出現瞭“共享女友”這個神奇的物種，這到底是什麼呢？從共享單車，到共享充電寶，再到共享休息艙和共享服裝，共享經濟擴張的速度已經超出瞭人們的想象。眼下，連女友都要搞共享瞭，這著實讓人驚嘆。
擦邊球音響換電容打得好
不得承認“共享女友”這個名字的噱頭很有營銷的汽車音響電容推薦味道，讓共享女友瞬間就火爆起來。各大媒體的頭條，充斥著大量共享女友相關的內容。
實際上，這個“共享女友”並不是真人，而是實體娃娃。我們從他趣APP的官網看到，目前上線瞭5款娃娃，分別是香港、俄羅斯、希臘、韓國和神奇女俠造型，娃娃還可定制發型、瞳孔顏色、膚色，以及加熱、發聲等智能屬性，也可選購服裝與道具。但是這些都是自費的，我在想如果我不選衣服，難道它就是裸著？
那他的價格是不是很貴呢？在他趣官網上我們看到用戶下單後，需支付8000元押金，一天的使用租金為298元，三天為698元，一周則為1298元。支付完成後他趣方面將送貨上門並指導使用方法。使用完畢後，工作人員免費上門回收，押金退回，並扣除相應的使用費用。
不難看出，共享女友本質就是一個共享充氣娃娃的項目，與共享充電寶的模式非常類似。隻是在營銷方面，共享充氣娃娃使用瞭更刺激眼球的“共享女友”詞匯，這不免讓人浮想聯翩，畢竟與花邊兒相關的信息關註度更高。從這一角度來說，共享女友是一個被嚴重歪曲的共享經濟項目。
最近一段時間，花樣繁多的共享經濟出現在人們的生活中，而諸如共享雨傘、共享馬紮這樣的項目對用戶而言並沒有太大的價值。那麼，高調登場並如此大尺度營銷的“共享女友”能否會給熱度銳減的共享經濟註入一針強心劑呢?
“共享女友”前途坎坷
“共享女友”這個項目一面世，大多數人都是抱著好奇的眼光去看，說白瞭，被各大媒體瘋傳的“共享女友”項目，就是一個情趣項目。僅就共享充氣娃娃這個項目來說，市場需求很關鍵。盡管最近幾年情趣市場處在一個穩步增長的階段，但這並不意味著共享充氣娃娃能夠一炮走紅。
就在前幾天，他趣的“共享女友”項目暫停。警方以“低俗活動擾亂社會治安”為由對他趣進行罰款處罰，同時要求地推人員寫瞭檢查和保證書，將充氣娃娃帶離北京。什麼原因造成這樣的結果？
安全問題誰來保證？
情趣用品除瞭價格以外最註重的就是用戶的隱私和衛生，畢竟很少有人樂意讓公眾知道自己是充氣娃娃的用戶，如何保護消費者隱私的重要性不言而喻。談及用戶隱私的問題，他趣方面的工作人員稱，在實體娃娃的預定和運輸過程中，都將保護個人隱私。
在實際應用中，他趣能否全面保護消費者隱私還需要觀察。考慮到共享充氣娃娃使用過程中會與人親密接觸，衛生問題就變得非常尖銳瞭。為瞭保證實體娃娃的衛生安全，運營表示有兩大措施，一是實體娃娃局部關鍵部位做到每客一換；另外一條措施就是，充氣娃娃回收後將通過五道專業清潔工序消毒殺菌。從表面來看，這些措施很到位，但能否執行還是一個未知數。
更重要的一點就是，疾病傳染是一個高度敏感的話題。一旦充氣娃娃的衛生處理不達標，這種危害是很多消費者擔心的。雖說充氣娃娃平臺方一再強調會保證娃娃的衛生，但消費者是否有這個膽量與其他人共享充氣娃娃呢？這個問題，恐怕需要時間來檢驗。
用戶更關心體驗效果
不知大傢發現沒有，國內幾乎所有的實體娃娃制造商、代理商，全部在鼓吹娃娃的“性”功能，將產品與男性的生理剛需綁架，一步一步進行恐懼營銷，三句半離不開“智能一體三交發聲發熱”，單身伴侶、老年伴侶、取代另一半過性福生活等種種誘人的話術，騙取男性的沖動消費。然而，這些商傢都不敢回答的一個問題就是：“實體娃娃真的好用麼？”
本人身邊就有一些養娃娃的朋友，除瞭這個新聞我就向他們咨詢，這種實體娃娃的實用性到底如何？他這樣回答我。
矽膠材質實體娃娃：滿分100分的話，觀賞性=99，實用性=0
TPE材質實體娃娃：滿分100分的話，觀賞型=20，實用性=0
一個重達20公斤甚至30、40公斤以上的死物是完全不具備實用功能的，想給它換個動作就能把你累的半死。
實體娃娃的產生還有一個更深遠的意義：充當一個虛擬人物的陪伴。你不再是一個人，它會傾聽，你會給它買衣服買發飾，它不會抱怨你這不好看，那些不喜歡，它會一直陪伴著你。
還有什麼不被共享？
市場上陸續出現瞭共享馬紮、共享充電寶、共享床位、共享法拉利等共享經濟的產物，越來越多的“共享”正在向社會生活的方方面面滲透。但除瞭共享單車外，剩下搭上“共享+”的事物大多數都是吸睛有餘而實用不足，火不過三天。
“共享女友”就是一個現實的例子。其實許多共享項目都是頂著共享名義的商業行為。而對於“共享女友”來說，除瞭監管紅線外，高昂的押金和租金、充氣娃娃的衛生以及如何保障用戶的安全隱私等問題更是該項目的“攔路虎”。
如今的共享市場已經到瞭溢出期，仿佛世間萬物都是可以被分享的。隨著共享的項目越來越多，爭議也越來越大。共享經濟繁榮所帶來的便利不必多說，但是共享經濟若陷入盲目、缺少規劃監管、放大金融功能等境地，也容易魚龍混雜，存在“翻船”的可能性。而現在要做的就是，防止共享經濟跑偏，明確用戶真正的需求所在。返回搜狐，查看更多
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